Контакты нашего интернет-магазина: Kyivstar: +380683874720 (Viber, WhatsApp, Telegram) Life: +380639490570 Украина Черниговская область г.Чернигов
> >Спицы

Спицы

Спицы

Спица (англ. spoke) — часть велосипедного колеса, соединяющая втулку и обод.

По материалу

  • Углеродистая сталь (хромированная) — самые дешевые,
  • Нержавеющая сталь — наиболее распространены, сочетают невысокую цену и хорошую прочность.
  • Алюминиевый сплав — используются в дорогих легких вилсетах. Обычно имеют большую толщину, чем стальные.
  • Карбон (тр...

Спица (англ. spoke) — часть велосипедного колеса, соединяющая втулку и обод.

По материалу

  • Углеродистая сталь (хромированная) — самые дешевые,
  • Нержавеющая сталь — наиболее распространены, сочетают невысокую цену и хорошую прочность.
  • Алюминиевый сплав — используются в дорогих легких вилсетах. Обычно имеют большую толщину, чем стальные.
  • Карбон (трубчатые) — используются в вилсете Mavic R-Sys, есть проблемы с прочностью таких колес.
  • Титан — использовались крайне редко, проблемы с прочностью.

По типу головки

  • Загнутая — используется преимущественно в сборных колесах, часто встречаются в рознице.
  • Прямая (straight pull) — используется в фирменных вилсетах, такие спицы трудно найти в продаже (обычно продаются как запчасть к вилсету). Утверждается, что прямая спица надежнее загнутой.

По геометрии

  • Цилиндрические, постоянной толщины — дешевые, но достаточно тяжелые.
  • Цилиндрические, с баттингом — дороже, но легче при той же прочности (экономия порядка 50 г на 2 колеса).
  • Плоские (аэроспицы) — обычно используются в вилсетах. Слегка уменьшают сопротивление воздуха,[1] красивые, упрощают ремонт колеса (скручивание спицы бросается в глаза). Совместимы не со всеми втулками.

По толщине (калибру)

Велосипедная спица работает только на растяжение (кроме трубчатых карбоновых спиц) и испытывает максимальные нагрузки на концах, тогда как в средней части спицы нагрузки минимальны. Поэтому производители часто используют баттинг — уменьшают толщину в средней части, достигая экономии веса. При использовании баттинга прочность колеса теоретически не уменьшается, более того, она может вырасти из-за лучшей «пружинистости» тонких спиц[2][3].

Характерные толщины спиц (в скобках — калибр):

  • 1,5 мм (17G)
  • 1,6 мм (16G)
  • 1,8 мм (15G)
  • 2,0 мм (14G)
  • 2,34 мм (13G)
Еще

Спицы Товаров: 5.

Показано 1 - 5 из 5 товаров
Показано 1 - 5 из 5 товаров

Производители