Рули и обмотки

Велосипедный руль (англ. Handlebar) — деталь, предназначенная для управления велосипедом. Руль представляет собой тонкостенную металлическую или карбоновую трубку, которая устанавливается в вынос велосипеда. На руль устанавливаются манетки, тормозные ручки, рога и различное навесное оборудование. Для увеличения комфорта и предотвращения скольжен...

Классификация

(по длине, диаметру, материалам)

Разновидности рулей

Для горных велосипедов

Есть два наиболее распространенных варианта рулей.

Гонщики кросс-кантри предпочитают рули без подъема длиной до 600 мм (флет, Flat), зачастую с рогами.
Туристы, покатушечники и гонщики с уклоном в марафоны чаще используют рули с подъемом до 25 мм (райзеры, Riser) и длиной от 600 до 675 мм. Установка рогов на райзеры ранее считалась дурным тоном среди гонщиков, будучи весьма распространенной среди туристов и покатушечников. Типичный диаметр руля под вынос — 25,4 мм, но он последние годы уже вытесняется стандартом 31,8 мм, позволяющим увеличить жесткость руля при незначительном увеличении веса.

Для экстремальных горных велосипедов

Крепкие рули-райзеры с подъемом более 25 мм, предназначенные для даунхилла, фрирайда и других экстремальных гонок. Изготавливаются из стали, алюминия и углепластика. Диаметр под вынос чаще всего 31.8 мм.

Для шоссейных велосипедов

Руль ITM PRO 260

Шоссейный руль в народе получил название «баран», так как имеет закруглённую форму, что напоминает рога барана. Применяется для шоссейных велосипедов. Форма руля позволяет велосипедисту принять горизонтальное положение, что положительно сказывается на скорости движения по ровным участкам дороги. Производится из лёгких материалов — алюминия и углепластика.

Для BMX

Сильно изогнутые рули, предназначенные для BMX велосипедов. Изготовляются из алюминия и стали.

Руль-бабочка

Руль-бабочка фирмы BBB

Мультипозиционный руль, допускающий множество различных положений рук при езде на велосипеде. Пригодится при дальних походах, марафонах.

Производители

Целый ряд фирм выпускает серии рулей, выносов и подседельных штырей.

Низкий уровень: стальные или алюминиевые детали, имеющие большой вес и невысокую жесткость. Надежность может быть непредсказуемой.
Средний уровень: базовые серии известных производителей из алюминиевых сплавов с достаточно большим весом и приемлемой надежностью.
Высокий уровень: легкие алюминиевые компоненты и бюджетные карбоновые.
Очень высокий уровень: топовые сверхлегкие карбоновые и титановые компоненты.

Еще